台湾铁路总长4500多千米(其中70％为窄轨铁路)，有从基隆至高雄的铁路纵贯线（长400多千米），环岛铁路网已形成。
　　台湾铁路可以分成东、西两线：
　　西线包括纵贯铁路及支线：纵贯铁路由基隆经台北、桃园、新竹、苗栗、台中、彰化、云林、嘉义、台南至高雄，现已实现了电气化；支线主要有宜兰线（基隆—苏澳）、屏东线（高雄—枋寮）、竹南至彰化纵贯平行的海线和山线、淡水线、新竹线、集集线、阿里山森林线（嘉义—沼平）。
　　东线主要有台东线和新修筑的北回铁路：台东线自花莲到台东；北回铁路自宜兰线的南圣湖站，沿台湾东北海岸向南，经苏澳至花莲与台东线连接。
　　此外，1991年建成通车的南回铁路（屏东—台东）已使台湾形成环岛铁路网。近年来台湾又在建设台北市地下铁道及高雄至屏东的双轨铁路。2006年底，台湾建成了高速铁路，高速铁路全长345公里的高铁贯通台湾西岸，以台北（台北火车站）为起点，经板桥、桃园、新竹、台中、嘉义、台南至高雄左营，共八个车站。从台北到高雄仅需要两个小时。营运时间为06:00 ~ 23:30。台湾高铁采用窗口订票与网络、电话订票等多种购票方式，购买非对号车票享受8折优惠。